今年由于新冠肺炎疫情的影响，各行各业都面临着巨大的压力，汽车业也不例外。今年初以来，汽车销量减少、部分工厂停产，整个汽车供应链受到极大的冲击。
虽然进入五月以来，汽车业复工复产加速，销量逐步恢复，但市场的整体形势依旧严峻，变局已经开始。
造车新势力的代表拜腾汽车陷入经营危机，拖欠员工薪资4个月之久。
除此之外，拜腾上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。曾经在国际消费电子展上大秀拳脚的拜腾汽车，自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。
6月2日晚，夏利发布公告称，拜腾、一汽夏利、一汽华利、天津一汽夏利运营管理有限责任公司四家公司签署了相关协议。
协议规定，拜腾必须在今年10月31日前付清剩余欠款4.7亿元，其中6月30日前支付2.35亿元，10月31日前支付全部剩余的2.35亿元。
除此之外，拜腾还被爆上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，数千名员工已停薪远程办公四个月，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。
根据公开信息，2016年12月，拜腾在Pre-A轮投资中获得了和谐汽车、力合汽车、晋亨投资的共同投资；2017年8月，拜腾获得包括苏宁、丰盛控股和南京国资委共计2.4亿美元的A轮投资.
2018年6月11日，拜腾宣布完成B轮融资，融资总额达5亿美元，其中一汽集团投资2.65亿美元。而拜腾的C轮融资，则经历了多次跳票。
直至今日，拜腾的C轮融资都还未正式落地。有分析认为，拜腾C轮融资不利，导致公司极度缺钱，已经到了举步维艰的境地。
